KINSHASA, PARIS, BRUXELLES.
Le Soft International n°1665 | LUNDI 8 JUIN 2026.

Le Congo a réussi son pari en réalisant une cote de 69% à l'audit de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale, OACI, effectué en mars sur ses deux Aéroports Internationaux, N'djii (Kinshasa) et Luano (Lubumbashi).

«N'Djili et Luano ont dépassé la moyenne africaine de 62%. Pendant plusieurs décennies, les 53 aéroports gérés par la Régie des Voies Aériennes-Société Anonyme, RVA-SA, ont évolué en dehors des normes recommandées par l’OACI dans le domaine de la sûreté aéroportuaire et, du coup, ont été placés sur la liste noire.

Cette sortie de la blacklist et cet envol sont signe que la vision de modernisation des infrastructures aéroportuaires du pays, du point de vue de la sécurité et de la sûreté de la navigation aérienne correspondant à la vision du Président de la République Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, est exécutée par la RVA-SA par son Conseil d'Administration et sa Direction Générale», a commenté le Président du Conseil d'Administration de la RVA-SA, le Professeur Tryphon Kin-kiey Mulumba.

« C’est une journée de grande joie, de grande liesse, suite à la publication des résultats de l’audit de sûreté de l’OACI avec des cotations favorables par rapport aux exigences de conformité dans le domaine de la sûreté aéroportuaire.

C’est pour moi l’occasion de remercier solennellement, en premier lieu, le Président Félix Tshisekedi qui a axé sa vision, entre autres, sur la modernisation des infrastructures aéroportuaires, notamment sur la sécurité et la sûreté de la navigation aérienne en RDC », a déclaré le Directeur général de la RVA-SA, Louis-Blaise Londole Lokoyi.

L'audit de l'OACI ont fait passer la note de ces aéroports de 49% à 69%, dépassant la moyenne de 62% édictée par l’OACI. La cote de 49% d'avant avait fait placer les aéroports congolais sur la blacklist de l'OACI et sur celle de l’Union Européenne.

Les grandes compagnies aériennes internationales vont pouvoir désormais atterrir sur les deux aéroports congolais et décoller «en toute confiance» avec moins de risques d’actions illicites contre l’aviation civile, grâce au contrôle et/ou au filtrage des personnes qui accèdent aux installations aéroportuaires et aux passagers.
ALUNGA MBUWA.